Руководство Пилота Для Версии Lockon

Руководство Пилота Для Версии Lockon

Группа для виртуальных пилотов, а также виртуальных танкистов и. Делимся опытом, размещаем руководства, видео и прочие материалы. PLM: режим Pilot Lockon (пилот может захватить цель непосредственно перед ним). Теория ближнего маневренного боя Версия:1.0. Подробное руководство пилота для игры LockOn: Горячие скалы 2. Как вариант, можем предложить Вам электронную версию Lock On: Горячие Скалы 2: http:// Для приобретения . Документация L-39 DCS: L-39 Albatros. DCS P-51D Руководство пилота · Обучающие. Руководства для L-39 в "формате" планшета . Вторая часть популярного авиасимулятора «Lock On: Горячие скалы». Управляя штурмовиком или истребителем, виртуальные пилоты совершат.

DCS: F-86F Руководство пилота. Описание включает в себя историю самолета, краткое описание элементов его конструкции и систем, . 1 Описание; 2 Eagle Dynamic (ЕД); 3 Основные темы ЕД работ. Отличия от предыдущих версий; 9 Классификация основных видов пилотов в среде. На высказывания реальных пилотов ВВС России, которые .

Lock. ON — Lukomore — свободная энциклопедия “. Вот тут наш парторг говорил, что Кузьма Ульянович сбил сегодня.

Руководство Пилота Для Версии LockonРуководство Пилота Для Версии Lockon

Ми. Г. А ведь, кроме этого, он, к примеру, четыре тысячи. Триполи, а если мы все ракетные. Пелевин, «Принц госплана»Lock. ON: Современная боевая авиация (ЛО, локон, ГС, 1. ГС2, DCS) — леталка, навеянная винрарной стрелялкой Quake lll.

Руководство Пилота Для Версии Lockon

Только с полусовременными самолетами, сверхсовременными ракетками, кучей матана и ботами. Корованы грабить нельзя. Для этого надо обладать хотя бы зачатками интеллекта, поэтому играет в нее порядка пяти процентов симмеров, и школоты там чуть менее, чем нихуя. F- 1. 5 и A- 1. 0 представлены УФОлетоми, которые легко проделывают трюки невозможные в реальном полете. Су- 2. 5т — представлен неуправляемым корытом. Ми. Г- 3. 1 не реализует свои возможности сверхзвукового полета.

Компании откровенно неинтересны. Lockon СБА, Lockon Горячие скалы и Lockon Горячие скалы 2.

Финансируется на деньги американского министерства обороны, имеющего специальную статью расходов для таких PR, через британскую компанию Fighter Collection, которая в итоге и выступает спонсором этой богадельни. Основная идея: все что есть советского\российского — гавно и фикция. Либо игнорируют, либо ловко заявляют что это все подстроила кровавая гэбня. Именно они придумали сострадание и милосердие.

Развенчивают мифы о российских зенитно- ракетных комплексах. Сильно упирают на то, что без ленд- лиза СССР бы принял ислам уже тогда. К слову, из- за большого количества нюансов, кучи кнопочек и особенностей применения, в онлайне быстро выпиливают и тех, и других.

Задерживается надолго лишь небольшая часть. В итоге все сражения происходят по одному сценарию. Взлетаешь, шпилишь в сторону врага (1. Поскольку даже на самых современных на тот момент компьютерах игра тормозила чуть более чем полностью.

К сожалению, на данный момент ситуация не изменилась, народ мрачно шутит, что еще не изобретен компьютер на котором ЛО будет работать без тормозов с максимальными настройками. К слову сказать, на пендосской части ЕД форума периодически возникают крики души в стиле: Бладжад, я купил самый последний комп с 8ядерным процессором на 4. ДДР3 и полный фарш. Почему игра жутко тормозит, и средний фпс не превышает 2. На что разработчики игры скромно отмалчиваются. Крайсис плачет кровавыми слезами от зависти. И наверно это единственное что ЕД не смогли поменять в пользу мирных омериканцев.

Самолет может нести 8 новеньких активных ракет АИМ- 1. С, в последней версии ГС2 уже может нести уберсовременные из другой эпохи активные АИМ- 1. Д. Имеет самое большое количество ловушек, для отражения советских ракеток, которые ведутся на них, как мухи на гавно.

Не может работать по наземным целям. Лучшая, чем у феки маневренность на посадочных скоростях. Не может нести активные ракеты. Возможность попугать наземку бомбами. ЕД реализовало данную фичу по полной программе.

Самолет жрет топливо, как водопад воду, время работы на форсаже около пяти минут, после чего: здравствуй земля! Самый быстротеряющий скорость истребитель в игре. Самая хуевая маневренность, в ближнем бою штурм Су- 2. Учебник По Решению Кейсов Crack The Case.

АФМ (продвинутая летная модель), перекручивает миг на раз. Пожалуй, не один спонсор ЕД подумывал, не отдать ли назад денежки от МО США, пока не обнаружился сей прискорбный факт. Сколько существует ЛО — столько идут споры относительно ракет.

Создается впечатление, что никто не знает, насколько хорошо эти ракеты могут поражать цели, и тут, наиболее точно прослеживается сущность компании ЕД. В новой игре ЛО они создали ракеты, которые не подчиняются законам физики. После чего даже самые преданные почитатели стали называть их пидарасами, и спрашивать о сумме которую получили разработчики от представителей МО США за рекламу американского оружия. На что ЕД вяло отвечает, мол не важно, не считайте наши деньги, по нашим секретным данным и пентагона, именно так дела и обстоят. Ракеты не теряют скорость на перегрузках, не теряют цель и не сходят на ловушки. Эффективность американских ракет в три раза выше советских. Причем от этого стало не меньшее количество чудаков, обвиняющих других в всякого рода нечестной игре.

Считается хорошим тоном сразу после вылета заявить, что тот кто сбил меня — читер и пидарас. Вирпилы сейчас — потенциальные клиенты офтальмологов. Разглядеть колонну, идущую по дороге с 1. Споры по поводу правильности подобных настроек видимости не утихли и по сей день. Жадно читает откровения от ЕД и искренне радуется за американцев.

Молится на Феку, но летать в большинстве случаев на ней не может, слишком сложный крафт. Поэтому он остается в основном теоретиком. Смотрит на поцреота, как на говно.

Выложит этот трек везде где знает, и займется записью похожего трека, на что может уйти не один месяц. Сесть на пиндолет для него означает продать родину на корню. Человек летающий недавно и еще не попавший в ту или иную категорию вирпилов. Хотя некоторые, полетав пару лет так и остаются нубами.

Что какбэ намекает нам о том, что нубство — это в том числе и состояние души. Нуб презираем всеми категориями, но одновременно и любим квакерами, которые выпиливают их пачками. В один прекрасный момент понимает, что он супер- пилот, и решает выйти в онлайн, померятся силами с настоящими живыми противниками.

Сразу же охуевает от того, что сбить никого не может, найти противников не может, от ракет увернуться не может. Да и движки запустить тоже не получается, так как в оффлайне этого делать не надо. Если особого упорства, времени и амбиций нет, то переходит в следующую категорию. Терпил — Вирпил теоретический. Сутками висит на сайте, читает все темы.

Он самый теоретически подкованный из всех видов вирпилов, но летать нихуя не умеет. Долго может рассуждать по тактике боя, рассказывать нубью о технике ухода от ракет, при этом подкрепляя свои доводы теоретическими выкладками и формулами, от которых охуел бы любой академик. На редкие доводы более опытных летунов, что это все херня, ссылаются на то что у оппонента кривые руки, но онлайн продемонстрировать отказываются. Что вобщем то понятно.

Хором кричат, что симулятору нужно больше реализма, потому что понимают, что летать толком не будут, и на играбельность им похуй. Такой чувак никогда не запустит движки без команды РП и уж тем более не начнет руление. Некоторые напяливают на себя на полетушках старые, купленные за бешенные деньги шлемы, и летные костюмы. В них чувствуют себя реальными летчиками, и втайне мечтают посадить самолет, лучше военный. Именно эти товарищи лепят настоящие кокпиты у себя дома занимающие целые комнаты и мешающие жизни домочадцев. В то же время в идеологических срачах часто лажаются, и несут заведомую околесицу.

Первый нахожйсь в квадрате х, разрешите начать поиск цели в квадрате y. Первый первый есть облучение по курсу z, разрешите работать радаром. Первый по мне пуск по азимуту 0. Клал хуй на теорию и на реал. Иногда слабо представляет куда в самолете девается керосин, и почему нельзя взлетать с рулежек.

В запущенных случаях рулит прямо по траве, наплевав на весь тщательно пестуемый реализм. Это наиболее подкованный практически пилот, но презираемый почти всеми категориями. Ему пофигу на колчество врагов которых он убьет, тут главное затеять хороший срач и желательно так, чтобы не получить за это бан. Тоже не любит квакера, за то что тот сбивает его, да к тому же квакеру некогда вступать в срачи, он занят боем. Поэтому читером называют человека, который делает что то непонятное для остальных, или понятное, но при этом имеет результативную стату. Читеров не любят все, но никто не знает где их искать и как доказать факт читерства.

Руководство Пилота Для Версии Lockon
© 2017

© 2017